第565章 原苏联国车伏尔加汽车！

    卡玛斯汽车厂仿佛迎来了一群摄像师。

    “咔！”

    “咔咔”

    “咔咔咔！”

    离合器技术。

    变速箱技术。

    发动机技术。

    气缸技术。

    传动轴技术。

    车桥技术。

    转向系统技术。

    六台傻瓜相机不断发出咔咔的声音，大量的数据的化为胶卷。

    一卷一卷胶卷用去。

    这些胶卷将被送到华夏，进行整理，研究。

    李均准备打造他的均亚迪。

    ……

    复制拷贝得相当成功。

    没有人察觉，老毛子们都喝醉了。

    就连汽车厂的狗，史大逵都没放过，在它吃的肉串上倒满了酒。

    ……

    搞定了卡玛斯厂技术，评估了卡玛斯厂的价值，李均招呼了克拉斯诺亚斯克当地人，探秘西伯利亚最大的陨石坑，直径一百公里。

    还是一个钻石坑。

    波皮盖陨石坑。

    李均从卡玛斯厂调来了重卡。

    当开到波皮盖陨石坑，真是被硕大的陨石坑震撼，如果地球再来一次这样的陨石撞击地球，人类会不会毁灭？

    伊娃见到陨石坑是兴奋，幸福异常。

    和你心爱的人，去旅行，看世界这是每一个女人的梦想吧。

    “滴滴”

    按着喇叭的声音不断响起。

    有一辆军卡车靠近。

    车上下来一群军人。

    带着枪。

    穿着反弹衣。

    “你们速速离去，这里是国家科研陨石坑，闲杂人士速速离开。”

    巡逻的军卡车发现李均一行人后立即前来警告。

    李均看到那群俄罗斯军人。

    看来偷偷开发的想法很想当然了，俄罗斯已经接受原苏联掌控这个陨石钻石坑了。

    至于现在还没有开发，李均大抵也知道为什么，现在西伯利亚俄罗斯已经开挖了另一个巨大的钻石坑，和平钻石坑。

    如果再开挖这里，势必影响俄罗斯钻石市场。

    俄罗斯和平钻石坑出产了全球百分之二十三的钻石，如今挖出来的天坑都非常可怕。直升飞机都禁止从它上面飞过，不然那个坑造成的空气流就能将直升机吞噬。

    想偷西伯利亚最大的钻石坑的想法看来是搁浅了。

    看着那些带枪的俄罗斯军人，只能走了。

    俄罗斯的钻石，能源未来都属于国家政府掌控，不过世界上还有一个地方的钻石，李均可以参与进去。

    非洲。

    非洲的钻石名闻遐迩，那里的矿藏不属于人民和国家，只属于少数的权利阶层和西方寡头，那里资源丰富，待他日李均羽翼丰满，他也是会到非洲那片大地上去淘金的，那里有着廉价的黑人劳动力。

    不过，此番，他们是见识到了波皮盖陨石坑的巨大，伊娃的目的达到了。

    在克拉斯诺亚斯克逗留了五天后，李均带着员工千万西伯利亚哈巴罗夫斯克，华夏人喜欢称之为伯力城，那里原来是华夏领土。

    唐朝称之为勃利州。

    是黑水都督府驻地。

    金代为胡里改路辖地。

    元代属水达达路管辖。

    明代在此设巴忽鲁卫。

    清朝此地叫伯利，由宁古塔邦章京管辖，后划归三姓副都统管辖。

    在1860年的时候在清朝政府手里被沙俄割让。

    可惜了这个一百多万平方公里的土地，哈巴罗夫斯克现在为俄罗斯远东联邦管区的第一大城市，是俄罗斯第五大城市，哈巴罗夫斯克是外东北重要的航空，水路和铁路重城，交通枢纽，河港城市，更以大工业中心地著称。

    著名的原苏联伏尔加汽车就是产自哈巴罗夫斯克城高尔基汽车厂。

    李均是对伏尔加汽车厂给予厚望的，这个汽车公司一定给自己卖出高价来，因为这个公司可是整个二十世界享誉世界的品牌。

    曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧，华夏，东南亚等国极为常见，配备一辆伏尔加汽车是一种身份与地位的标志。

    曾在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖，曾出口七十五国，比利时人称其为车轮上的坦克，英国人称其为能负重的马。

    伏尔加汽车曾被认为是前苏联工业的骄傲和象征之一。

    在华夏“伏尔加”被人们称之为金鹿，一度是作为华夏衡量汽车性能的标杆。

    伏尔加汽车可谓是承载了前苏联老毛子们几代人的情感，是俄罗斯的国车，俄罗斯私有化进程之中，变成李均的私产。

    抵达高尔基厂。

    高尔基厂米哈伊尔厂长和李均握手。

    伏尔加汽车要靠这位老板来拯救了，从1990年苏联动乱开始，伏特加汽车厂就是每况愈下，现在三年过去了，伏尔加生产量萎缩，已经华夏不断地进口伏尔加，现在也不进口了，进口皇冠，公爵，大众，福特，奔驰，宝马，抛弃了他们的伏尔加。

    伏尔加现在是华夏老板，一定要为伏尔加打开华夏市场，重振伏尔加昔日的荣光。

    高尔基汽车厂。

    米哈伊尔厂子为李均首先介绍了高尔基厂的前世今生。

    李均也开始全面了解这个原苏联国车。

    “高尔基汽车厂建立于1930年，1932年推出了首款伏尔加AA型货车，现在汽车厂可以大批量生产各种生产型号的伏尔加汽车了，车型包括轿车，货车，小客车，吉普车，甚至还有装甲车等，我们汽车厂早期主要面向政府，军队和出租车等部门提供。”

    米哈伊尔厂长接着继续说道：“我们现在研制出了伏尔加24，伏尔加汽车可以分成三代，第一代更换了钢板弹簧，全新的点火装置，拆除了引擎盖上的后视镜等，第二代泽换装了全新的保险扛，伸缩式的安全带，前雾灯以及仪表台，前排座椅也改成了独立可调的座椅形式。”

    “李老板，我们厂现在的第三代伏尔加24型号汽车，相比于前两代车型它的变化更加明显，首先是动力由此前的ZMZ-24也就是85马力的发动机升级成了zmz402发动机，发动机的排量却与老款一致，新发动机使用全新的化油器以及冷却系统，使得最大动力达到了98马力。”

    “您看，在外观上，我们也发生了改变，采用了全新的格栅，更大尺寸的轮毂……但是，我们在华夏的销售一直提不上去。”